おはようございます☀
本日はぶんちゃんが投稿します
今回は久々の整備日記です！
ハブボルトの交換をやります(｀・ω・´)

ハブボルトは、ホイールを取り付けるためのボルトの事です。

頻繁に交換するような部品ではありませんが、
夏タイヤと冬タイヤの付け替えを繰り返していたり、
締めすぎてしまったり、
古い車だと劣化でダメになる事もあります。

自分の車の場合は左後ろのホイールナットが締まり難いのが3本くらいありました。
事故の時に縁石に横から当ててしまったので、
それで傷んできたんだと思います(-_-;)
まだひどくはないですが、折れたりねじ山がつぶれる前に変えちゃいます。

この作業はブレーキ関係を外さなきゃいけないので、
自分一人ではなく同じアルテッツァ乗りの方に
見守ってもらいながらやりました！

やり方としては、ブレーキキャリパーを外して、
ブレーキローターを外せば交換出来ますが、結構大変です。
まずキャリパーの固定ボルトが硬い！
そしてローターの固着！　しんどかったです(;・∀・)
ブレーキ関係が外せたら、ハブボルトに貫通ナットを付けて、
ハンマーで強めにたたきます☆ヾ(￣￣*)えいっ
結構硬いと聞いていたので大きめのハンマーを買っていったんですが、
それでも太刀打ちできず、結局更に大きいハンマーを借りました(´-ω-`)

外した後は新しいハブボルトを溝に合わせて引っ張り出します。
一般的なのはワッシャーをかませてナットを締めあげる方法ですが、
手でやるにはめっちゃしんどいらしいです。
ぶんちゃんはインパクトを持っているのでそれでやりました。

そこそこの強さのインパクトを持っていますが、
それでもかなり頑張らせないと締まっていかないです。
こんな時に便利なのが、スラストベアリングというものです(/・ω・)/

これを入れてからナットを締める事で摩擦が少なくなり、
簡単に引っ張る事が出来ます。
これも見守り隊の方に借りました！
インパクトでも使えるらしく、
借りてからはスムーズに交換が出来る様になりました。

しっかり取り付け出来たら、逆の手順でブレーキを戻して、
ホイールをつければ終了ですヽ(^o^)丿
ついでにサマータイヤに付け替えました～

ハブボルト交換の後は、
ホイールナットの締め付けトルクを気にするようにして下さい！
なじんでくると結構緩みます(；ﾟДﾟ)
ぶんちゃんも50キロくらい走って締め直しました(*^_^*)

今回の作業では写真がほとんど取れませんでした。
作業手袋が汚れていたんです！
決して忘れていたわけではありませんよ(^-^;

見守り隊のみなさん、ありがとうございました！

さて、本日も朝9時より皆様のお越しをお待ちしております！

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以上、ぶんちゃんでした( ｀ー´)ノ